המטרה. המחשב יתכנן באופן אוטומטי את המסלול
שבו יטוס המטוס, כך שהשח״מ כלפי מערכות המכ״ם
של האויב יהיה מינימאלי כל הזמן.
יש יתרון נוסף, על כל שאר המטוסים החמק־
F-1
לידו
ניים שכבר נכנסו לשירות: ניסיון מבצעי מוצלח. במלחמת
המפרץ התמודדו מטוסי הנייטהוק בהצלחה עם מערך
טילי נ"מ העיראקי, שהורכב ממערכות מתקדמות יחסית.
לא הופל במהלך המלחמה, לעומת עשרות
F-117
אף מטוס
סוללות טילים עיראקיות שהושמדו במהלכה.
מלחמת המפרץ היתה המלחמה הראשונה בה שותפו
משמש רק כמטוס תקיפה,
F-117־
מטוסים חמקניים. אך ה
וגם בתחום הזה, יש לו התמחויות ספציפיות. לאחר
בחמקנות ובשימושים המבצעיים שלה, נשען היום בעיקר
על ניתוח העובדות, ופחות על מידע רשמי.
כך או כך, ברור שלמטוסים חמקניים תהיה השפעה
עצומה על שדה הקרב. מלבד היתרונות הברורים שלהם
בכל הקשור למשימות תקיפה, ישנו מטוסים חמקניים
נם את תורת ניהול קרבות האוויר. למעשה, עימות בין
שני מטוסים חמקניים עשוי להחזיר את התעופה הצבאית
לימים שלפני התקנת מכ״מים במטוסי קרב.
המכ״ם משמש כמערכת הנשק המרכזית של המטוס
בעת יירוט. בקרבות האוויר הנערכים בטווחים קצרים,
המכונים גם דונפייט, מסייע המכ״ם לטייס להגיע לקירבת
מטוס האויב, למדידת הטווח ממטוס האויב, ולהכוונת
כותיים, ממרחק של 051 מייל, הרי שמטוסים חמקניים
יופיעו על צג המכ״ם שלו במרחק הרבה יותר קצר. נם
טווח הגילוי של מטוסים בעלי שח"מ מופחת יהיה קצר
לעומת המקובל כיום.
קרבות אוויר בטווה ארוך יהיו כמעט בלתי אפשריים לא
רק בנלל התקצרות טווחי הגילוי, אלא גם בגלל מנבלות
מערכת הנשק. שימוש נרחב יותר במטוסים בעלי שח"מ
מופחת עשוי לבשר את סיום הקריירה הקצרה של טילי
אוויר־אוויר מונחי מכ״ם אקטיבי לטווח בינוני, כמו האס־
ראם. המכ״מים הצנועים המותקנים בהם, לא יהיו בעלי
עוצמה מספיקה לאיתור מטוסים חמקניים, ולא ברור באיזו
הצלחה יתמודדו עם מטוסים מופחתי שח"מ.
ההופעה המוצלחת שלו במלחמה, החלו ברחבי העולם
לבחון כיצד ייראה עימות בו ייעשה שימוש נרחב במטו-
סים חמקניים, במיגוון רחב של משימות, ביניהן משימות
יירוט.
את המסקנות העדיפו רוב החוקרים, אנשי צבא בדרך
כלל, לשמור לעצמם. תחום החמקנות - התורה והאמצעים
ליישומה, כמו גם השימוש המבצעי בה - נחשב היום לאחד
התחומים היותר מסווגים ברחבי העולם. האמריקאים מ־
אוקסקרט
A-1271
סרבים אפילו לפרסם פרטים שונים על
בן ה־03, מטוס הריגול החמקן הראשון שבנו, בטענה כי
רבים מהפתרונות הטכנולוגיים שיושמו בו טרם נחשפו
עד היום וייעשה בהם שימוש נם בעתיד. לכן, כל עיסוק
התותח. בטווחים ארוכים, של עשרות ק"מ, עולה חשיבות
המכ״ם. אם בדונפייט ישנרו טילים מונחי חום, הרי שבט•
ווחים ארוכים משמש המכ״ם לאיתור מטוס האויב ולהנ-
חיית טילים ארוכי טווח לעברו. בשני התסריטים, זוכה
הטייס לסיוע באיתור מטוסי האויב מיחידות בקרה קרק-
עיות ומוטסות, שנם הן עושות שימוש במכ״מים.
מטוסים חמקניים ובעלי שח"מ מופחת ישנו את התמו-
נה הזאת. איתורם של מטוסי אויב בטווחים ארוכים ייע-
שה קשה עד בלתי אפשרי. טווח הגילוי של מטוסים חמ-
קניים על־ידי מכ״מים של מטוסי יירוט יצטמצם משמ-
מסוגל לאתר מטרות
F-15
עותית: אם מיירט כמו
"רגילות", שהשח״מ שלהן לא הופחת באמצעים מלא־
טילי המביים האקטיביים עשויים לפנות את מקומם לטי־
לים אותם החליפו, טילי המכ״ם החצי אקטיביים, כמו הס־
פארו. אותם טילים עוקבים אחרי קרן מכ״ם המשונרת ממ-
טוס היירוט לעבר המטרה. יש להם סיכוי להתמודד טוב
יותר עם מטוסים בעלי שח"מ מופחת, הודות לעוצמה המוג־
ברת של המכ״ם המותקן במטוס היירוט, לעומת העוצמה
המוגבלת של המכ״ם המותקן בטיל האוויר־אוויר.
הגדלת עוצמת המכ״ם היא אחת הדרכים להתמודד
עם מטוסים חמקניים. כצפוי, מהרגע שהופיעו מטוסים
חמקניים, החלו לחפש דרכים לאתר אותם. בארה״ב, ב־
, הקים הפנטגון צוות
B-2־m F-1 17־
מקביל לפיתות ה
מיוחד, שכונה"צוות אדום". מטרתו של הצוות היתה למי
65
