עם התקרבות׳ למסלול גברה קצת הרוח שבאה מהצד ולא
הרגשתי נוח, נזכרתי בדברי הבוחן ובך עשיתי, פתחתי מנוע
והלכתי סביב, להקפה נוספת. הרגשתי שהמטוס לא מגיב כפי
שאני זוכר אותו, אולם המשכתי בהקפה לנחיתה. לפני הנחיתה
שמתי לב שישנה המולה ותנועה רבה בקרבת המסלול. עם
תחילת הציפה לנחיתה שוב הרגשתי לא נוח עקב רוח הצד
שהסיטה את המטוס מהמסלול ונזכרתי שוב בדברי הבוחן,
פתחתי מטע והלכתי שוב סביב. הצלחתי עוד לזהות את המפקד
הטכני רס״ר ״פוצייניק״ זורק כובעו על הקרקע ורומס אותו
ברגלו... בצעתי את ההקפה והר7ישרתי לנחיתה. הפעם ההקפה
הי תה אחרונה והנחיתה בוצעה.
לאחר שיצאתי מהמטוס הוברר ל׳ שאחד מהצילינדרים לא פעל.
כבל ההצתה ניתק ממט ולמעשה טסתי על מטע לא מאוזן עם
כוח מופחת שהשמיע רעשים חזקים כעין רעש הטרקטור. רעשים
אלו גרמו בהלה ודאגה רבה בצוות הקרקע ואנשי הטייסת...
v.V
